2024年12月30日，天下最长高速公路地谈——G0711线乌鲁木皆至尉犁高速公路天山告捷地谈到手知晓，全长22.13公里，驾车仅需20分钟即可穿越天山。

天山告捷地谈出口端雪景相片

乌尉高速公路天山告捷地谈进口 韩亮 摄

天山告捷地谈是G0711乌鲁木皆至尉犁高速公路抛弃性工程，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路地谈，地质环境复杂，施工难度大，始创“三洞+四竖井”施工法，奇迹地谈接收TBM硬岩掘进机施工，为足下双主洞拓荒援手责任面，结束“长隧短打”，有用省俭施工工期，仅用52个月买通天山。

天山告捷地谈横穿天山中部，规画时速100公里，为分袂式双向四车谈地谈。地谈地处天山深处无东谈主区，施工平均海拔高出3000米，穿越16条断裂落空带。同期，地谈紧临天山1号冰川和乌鲁木皆水源保护地，生态环保标准极高。

出口端中导洞施工现场 逯风暴 摄

施工东谈主员在天山告捷地谈进口端中导洞内加紧施工 逯风暴 摄

在天山山脉开凿两个长达22.13公里的洞，如若用传统的钻爆法，得花72个月足下。“经过反复参谋论证，咱们立异聘用‘主洞+中导洞’的开挖决策。”中邦交建新疆乌尉表情总工程师苗宝栋说，在足下两个主洞之间加多一个中导洞，中错乱团自主研制、为地谈量身打造的TBM（硬岩掘进机）（简称TBM）担当“开路前锋”，为足下绽开出更多功课面，尽头于把主洞“切割”成多段同期功课，结束“长隧短打”。中导洞地谈缔造时能大大提升掘进效果，通车后，又行为救急援助通谈保险着超长地谈的行车安全。

在操作员的抛弃下，高大的转盘带动数十把刀头极少点上前突进，岩石被挤压成碎渣，“天山号”和“告捷号”两台硬岩掘进机从天山山脉南北两侧同期向中间掘进，最多时每天以20-30米的速率前进，是东谈主工挖掘速率的5倍以上，工期被镌汰至52个月。

缔造流程中，承建方中邦交通缔造集团有限公司表情成员攻坚克难，确保TBM到手穿越多个不良地质段，先后攻克3.3km长距离反坡排水等多项“卡脖子”穷苦，创造了单日最猛进尺33.16m和单月最高进尺500.2m的施工记录。

天山告捷地谈缔造中，获取国度发明专利14项，实用新式专利38项，省部级工法14项，并编写公路学会《公路地谈竖井施工本领规程》。

行为新疆逾越天山蚁合南北疆的迫切交通主线，乌尉高速是天山南北资源互通大通谈，同期蚁合京新、连霍、西和三条迫切出疆通谈。向东不错高效蚁合青海和西南地区，进而衔尾西部陆海新通谈，大大加强新疆与内地和沿海地区的陆路蚁合。乌尉高速公路预测来岁建成，通车后乌鲁木皆到库尔勒的驾车时长将从7小时足下镌汰到3小时足下，将透澈买通天山南北的交通运输樊篱，成为蚁合北疆、南疆之间安全、昂然、快捷、高效的公路运输通谈。

（源流：东谈主民日报客户端）体育游戏app平台