特斯拉Model Y，永恒会出当今友商的PPT上。在这个月，它出现的次数更多了。

在车圈史上最吃力的九月，有行业内的东谈主士统计了这个月行将上市的新车，数目居然高达有40款足下，其中对准20-25万级的纯电家具不在少数。

这些家具都刷刷地对标上了Model Y，从一个2024年车圈的热门拉都为了一个权臣的市集竞争趋势——

举例，8月30日，主打精装各异化的“新奢”气质阿维塔07开启盲订，9月26日，它随即就会崇敬上市。

9月10日，智界R7开启预售，它被华为终局BG董事长余承东界说为“以Model Y的价钱，带来特出Model X的体验。”

9月19日，蔚来旗下子品牌首款车型乐谈L60崇敬上市，起售价钱20.69万元（BaaS版14.99万元起），乐谈汽车总裁艾铁成也将它径直比作“大号精装的Model Y”。

尽管车型型号、定名法律解说上有多少各异，每家包装的观念也不尽疏导，但从阿维塔07、乐谈L60和智界R7等车型，让咱们看到了行业集体再一次对特斯拉Model Y的会剿。

不走寻常路的极氪7X，想法照旧更另类少许。

9月20日，极氪智能旗下豪华大五座SUV极氪7X崇敬上市，主要包括：后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三款车型，官方零卖价为22.99万元、24.99万元和26.99万元，并于同期开启寰球录用。

极氪智能CEO安聪慧在发布会上就谈到车企家具都在“对标Model Y”的问题。他说“纯电SUV的今天市集上大部分车型，都莫得走出特斯拉的家具界说逻辑，他们都是Model Y的奴才者，天然后续的家具越来越多，但它们照旧在致力于造一个比Model Y还要Model Y的家具。”

像素级复制特斯拉Model Y的家具不啻一辆，价钱还低廉了七八万元，然而并不一定能获得销量得手。极氪智能科技副总裁林金文也以为，“实在想要特出特斯拉，不成能穿戴它的鞋走它的路，然后达到它的巅峰，这不是一件现实的事情。”

于是，这辆极氪7X就来了。

一辆加强版的纯电SUV

从极氪7X的家具界说上来看，它对准的豪华中型SUV。这种古早传统，不耍花活的定位术语，如实照旧很久莫得听到过了。

负责家具的极氪智能科技副总裁朱凌称，SUV车型之是以大约出身况兼无间到当今，有两个点很关节，一是通过性，二是空间。极氪7X在作念纯电SUV的时刻，照旧把这两个践诺点归附下来，带来很好的通过性和相对充裕的空间。

这是极氪的同一，极氪7X力求带来更大的空间散逸感，以及内饰和功能上的豪华感。

率先，从气质上，它荒谬不像前一天发布的乐谈。

乐谈L60似乎是在为家庭用户营造一种氛围，极简设想温馨散逸的内饰，便携的补能，不错装下全家载物需求的空间。

极氪7X则更像在一款传统豪华中型SUV上，匹配上更亏欠的内饰，以及更高性能的能源和操控。

其次，它也不太Model Y。

极氪7X的尺寸来到了4825mm、1930mm、1656mm，其轴距为2925mm，在一个4米8车长的汽车空间里，得房率高出83%。空间如实更大了。

得房率的扩大恰是来自不效力市面上统共对标SUV都遛背的设想，这恰是安聪慧所说起的“不盲目奴才”之一。

在里面，极氪7X照旧SUV的万能收纳王，打造同级最多的32个储物空间，尤其保留了好多纯电SUV取消的手套箱，浅易乘客存放文献、札记本电脑这么的顾惜物品。

另外，在一款“豪华SUV”上，极氪7X也强调了“走出城市，可城可野”的越野标语。空气悬架70mm的退换范畴加上不俗的能源，让极氪7X具备了同级少有的轻越野才气。

这种嗅觉有点像是，统共的车企都但愿骑在Model Y脖子上耍花活，极氪7X却要来一场豪华大五座的文艺酬谢。

在科技属性上，极氪7X标配双Orin-X芯片，升迁算力支捏的前提是——极氪7X也全系标配激光雷达，另外感知器件也包括了11个车外录像头、5颗毫米波、1颗驾驶员录像头、12颗超声波雷达和1个高精定位单位，共31个传感器单位。

此外，极氪7X全系标配8295智能座舱规画平台，全系搭载ZEEKR AI OS。通过大模子和1000多个原子化的座舱功能，终了主动感知、自主决议、主动就业，让极氪7X的智能座舱全面终了主动智能。

极氪7X也强调全面升级的“雪柜、彩电、大沙发”。它配备了首款16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏。中央扶手箱，不错升级为8升车载雪柜，温控范畴为-15℃到50℃，护肤面膜、婴儿食物和常备药品，皆可宽解保存。

为响行使户关于二排豪华建设的需求，极氪7X提供了后排座椅套装和后排屏幕套装，极氪7X的后排座椅袭取了与极氪009疏导的NAPPA全粒面头层真皮，领有同级独一的电动滑轨，215mm前后滑动距离，连相貌腿托，联动领有15°~134°同级最大退换范畴的靠背，带来最舒展的躺平角度，还领有6向电动退换，透风、加热一应俱全，6种SPA级推拿花式。

关节时刻的关节家具

昔时三年以来，极氪旗下的几款家具体现着这个品牌的私有个性——从家具界说来看，极氪给东谈主的嗅觉都是剑走偏锋，偏离出所谓的主流市集。极氪001是一款电动猎装车，一度设备了电动猎装战场；极氪第二款遑急家具——又是一款偏离出主流市集的电动MPV，极氪009。第三款——极氪X，则是一款对准年青化轻奢方针的小车。

从极氪007的推出，极氪才开动有了少许参加主流市集的道理。极氪7X，则是杀入主流SUV市集的首款家具。

极氪为什么会在这个时刻推出一款似乎不那么极氪，又聚焦家用的豪华SUV家具？

这个问题的另外一个层面亦然：为什么群众都盘踞在20万-25万的价钱区间，推出纯电SUV？

2024年以来，车企价钱战有了一些显着的趋势变化。检察本年前8个月纯电销量增长情况——15-20万元价钱区间销量为27.1万辆，同比增长31%，20-25万价钱区间销量为39万辆，同比增长72%，是增量市集。旧年纯电主战场是25-30万价钱区间，本年开动下探到20-25万区间。分析以为，来岁的价钱博弈揣摸会径直下千里到15-20万价钱区间。

这种趋势的变化有电板原材料本人着落的原因，导致汽车家具的BOM老本着落。同期，在纯电中型SUV市集，月销4万+的水平历久位居这一细分市集的榜首的特斯拉Model Y，也照旧历久莫得换代了。

对标特斯拉，其实是对标特斯拉赖以糊口的工夫和分娩后果的战役，要是说自主车企打造高价家具跨级对方向期间已过程去，那么新的市集周期也照旧驾临——在更低的价位段完成后果竞争，是每家车企必须参加的竞争节律。

安聪慧-极氪智能科技CEO

本年，成为上市公司的极氪喊出了25万的销量盘算。在8月份，极氪共录用车辆18015辆，同比增长46%，环比增长15%；1-8月，极氪累计录用121540辆，同比增长81%。

极氪007和极氪7X是极氪这一年打造的两款参加主流市集的家具，包括接下来行将上市的极氪MIX，都肩负着销量增长的重担。

正如安聪慧也说，“7X关于极氪的遑急性，相通于也曾博越关于吉祥的遑急性，它承载着通盘极氪品牌，畴昔在新能源SUV市辘集的占位。”

能否分得Model Y的蛋糕

靠近广宽车型的会剿，特斯拉也发布一则导购著作。9月24日7:30，Tspace特空间官方账号推送了一篇名为《揣着25万真金白银去选车 试驾一圈才分解为啥特斯拉热销于今：便是好开！》的著作声援自家的家具。

不外，Model Y如实是老了。四年莫得换代，还一直被吐槽“毛坯房”，除了一些软件上的OTA升级以外，这个车照旧足够沦为器具属性了。

但便是这么的一辆Model Y，PPT从没赢过，销量从没输过。122.3万辆的全球销量，是Model Y的收成。凭借着这么的收成，Model Y也怒夺2023年全球最畅销车型的桂冠。

参加25万区间，它的站位也如实值得厂商们再次学习和征询。

但Model Y的得手之路，不是谁都能走的，也不是不错松驰复制的。关于特斯拉来说，家具仅仅一个外显身分，内驱是品牌，是工夫的加成，致使是一个活跃在酬酢平台和工夫社区的明星首创东谈主。

在这方面，谁都莫得特斯拉这么普遍的上风。

关于极氪的定位，昔时安聪慧往往会说的一句话是，“极氪不造败兴的车。”

极氪7X仍然贴合这么的主题。但此次他也提到，在诞生极氪7X的时刻，靠近红海市集，极氪的家具诞生理念也进行了2.0升级——不奴才市集已有的惯性念念维吗，不作念脱离用户需求的立异。

同期，他也坦诚，这是他从业几十年以来订价最难的一次。但非论如何，极氪7X如实是一款不太“Model Y”的家具，在这个“会剿Model Y”的期间突显了它的另类。“极氪不想作念Model Y的奴才者，要成为引颈者”，安聪慧说。