捷途山海L7的车头野心用了禁闭式的中网，这种野心当今越来越流行，尤其是新能源车型上，既显得环保，又给东说念主一种高技术的嗅觉。白日行车灯是勾通式的，那种细长的LED光带看起来很有科技感。和车头的含笑式造型皆集起来开yun体育网，不仅让车看起来更宽，还给东说念主一种把稳而有劲的嗅觉。这种野心让车辆看起来既有劲量感，又不不当代和科技的元素。

捷途山海L7的侧面野心如实挺有活力的。这款车取舍了双腰线的野心，全体造型看起来像是随时准备冲刺，给东说念主一种动感悉数的视觉后果。腰线开通，从车头一直蔓延到车尾，况兼呈现出进取的趋势，这么的野心让车看起来更有动感。再加上歪斜的车顶，通盘这个词车的线条看起来愈加开通，增强了车辆的流线型野心，这么不仅好意思瞻念，也能减少风阻。从次低配初始，就搭配了19英寸的双色轮圈，这亦然一个亮点，它不仅让车看起来更有暴露感，况兼尺寸适中，和中型SUV的车身搭配起来，让整车看起来愈加归并，增添了不少颜值。

捷途山海L7的内饰野心充满了当代科技感。车内配备了一体化的全液晶姿色盘和中控屏幕，都是12.3英寸的，不仅涌现昭着，况兼功能丰富，集成了许多车辆信息，一目了然。场合盘上配有多功能按键，不错猖狂切换不同的涌现界面，操作起来挺方便的。中控屏幕维持多种智能功能，比如手机映射、车联网等，用起来也很开通，这些功能让驾驶愈加方便和趣味。车内的配色用了黑橙混搭，这种撞色野心既前卫又显豪华，普及了车内的端倪感。场合盘是平底野心，用皮质包裹，持感很好，顶配和次顶配还带加热功能，这个在冬天相等实用，增多了驾驶的舒约束。

智驾方面，除了初学版车型以外，其它版块均是搭配了L2级别的驾驶提拔系统，这套驾驶提拔系统内，除了ACC自符合巡航、碰撞预警、主动刹车、车说念保持、说念路象征识别等功能外，高配版是带有并线提拔、DMS疲顿监测和OMS儿童留传检测等多达14项的提拔功能，这些都是为了提高驾驶的安全性。

空间方面，动作一款中型SUV，捷途山海L7的车身尺寸为长4749mm、宽1900mm、高1720mm，轴距达到了2745mm。这么的尺寸关于一款五座布局的车型来说，空间是充足广阔的。我的身高是177cm，前排调节到驾驶坐姿，后排的腿部空间还有两拳半的余量，关于大无数家庭用户来说，好像骄矜家东说念主关于乘坐满足地的需求。

能源方面，四个版块莫得辞别，均是取舍了1.5T插混能源，其中1.5T的发动机，能输出115千瓦，也即是156马力的功率，扭矩达到220牛·米，电机的最大功率为271马力，这套能源搭配，关于一款中型SUV来说完全够用了，在驾驶体验上，起步阶段因为电机驱动的特色，能源输出径直，以至不错感受到明细那的推背感，而在续航方面，19.43kWh的三元锂电板包，不错提供120km的纯电续航，而能耗方面，WLTC空洞油耗是1.35L/100km。

从这款车的基础信息来看，动作一款家用车照旧及格的，四个版块在智能化发达、能源发达、续航发达、空间发达方面并莫得互异，而四个版块互异也主如若蚁合在设置层面，底下咱们就望望四个版块的设置互异和价钱辞别，对比下哪款车更值得脱手吧！

在现时在售的四个版块中，从价钱来排序，离别是Pro、Max、Max+和Ultra这四个版块，在价钱互异上，Pro和Max差了1.3万，Max和Max+差了1万，而Max+和Ultra差了7000块，设置越高的版块比较下一个版块价钱出入是越小，但总体来说，四个版块价钱出入3万，照旧蛮合理的。那么咱们接下来对比下各个版块的辞别。

当先，Pro和Max差了1.3万，这两个版块设置辞别照旧蛮大的，具体来说，轮圈尺寸的互异是一个直不雅的区别，Max和更高档别的版块配备了19寸轮圈，而Pro版是18寸。这不仅影响外不雅，也可能对驾驶体验有所影响。安全设置上，Pro版清寒了前后排的头部气帘，这在安全性能上是一个减分项。提拔驾驶系统方面，Max版配备了L2级别的提拔驾驶系统，包括自符合巡航，而Pro版则唯有圭臬的定速巡航。如果你醉心提拔驾驶功能，这可能是一个遑急的推敲成分。

在便利性和满足地设置上，Pro版清寒了一些Max版领有的功能，如电尾门、自动遐迩光灯、双层隔音玻璃等。这些设置好像普及平时使用的便利性和满足地。车内充电接口方面，Pro版只提供了USB接口而莫得Type-C接口，这可能对那些依赖Type-C接口充电的成立用户来说是个问题。主驾驶座椅的电动调换功能在Pro版中也被不详了，这可能会影响驾驶者的舒约束。至于车内氛围灯，天然它不是一个必需的功能，但它如实能增多车内的豪华感和个性化体验。

对比来看，Pro和Max版块之间的互异主要在于安全性、便利性和满足地设置。如果你认为这些稀奇的设置对你的平时使用很遑急，那么Max版可能是一个更好的取舍。但如果你以为这些设置不是必需的，或者你更倾向于省俭预算，那么Pro版可能依然充足骄矜你的需求。另外即是Max+和Ultra这两个版块，播弄口角，这两个版块的设置升级的并不算多，其中主如若蚁合在场合盘加热、流媒体后视镜、多色车内氛围灯、座椅的透风加热、副驾驶座椅的电动调换等等一些满足地设置上。

但就我个东说念主的不雅点来说，这Max+和Ultra这两个版块我并不是太过推选，天然价钱离别是普及了1万和7000千，但推敲这款车的用户更多的照旧工薪家庭为主，并不是追求何等心焦或者摧毁的用车体验，天然这两个版块也给不了，骄矜基本的家用需求就充足了，如果是我取舍这款车的话，我可能会更倾向于取舍初学版，天然MAX版提供了L2级别的驾驶提拔，但毕竟不是高阶智驾，对平时城市说念路通勤影响不大，至于电动尾门、隔音玻璃、自符合遐迩光灯这些设置，不成说没用，但比较差价，我是嗅觉无可无不可的，那么你嗅觉呢？阿谁版块值得脱手呢？接待全国辩论区留言调换！

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