汽车市集正在缓缓向新动力过渡，各家车企也王人在缓缓将我方的产物线往纯电方针发展。而在其中的比亚迪全体上如故完成了插混车型代替燃油车的阵势，当今十分需要的是在纯电市蚁合掀开一条新想路。

而在成王人车展上，比亚迪亮相了海豹06GT，售价区间在15-20万元，便是其勇闯无东谈主区的一款全新产物。为什么说是勇闯无东谈主区，在中型轿车领有GT后缀名字的车型和如斯的车身姿态骨子上是相比萧疏的，磋议词这样作念也不是为了标新改革，更多的是精确地对向了其目的虚耗群体。

海豹06GT的订价十分有巧想，在15-20万元这个价位区间，那么其在定位上就冲破了最庸碌的代步电动车，在这时，年青虚耗群体就会愈加追求个性化的遴荐，一个独具一格的车身姿态不错在很猛进度上诱导年青虚耗者。这亦然为何海豹06GT的外不雅贪图要如斯出众，在同价位里莫得东谈主这样干便是勇闯无东谈主区。

不外单纯的车体态态变换并莫得什么时刻壁垒，换作念别的汽车王人是不错作念到的，可是为何比亚迪敢于最初推出这款车型呢？骨子上比亚迪遵守的依旧是“用户在那里，产物布局就在那里”的方针。

在15万元级价钱区间，骨子上是很多车企较为敏锐的细分市集，在燃油车时期，为了关心更多的虚耗者群体，在这个价位段内的车型外不雅贪图愈加偏向训导正经，况兼这一惯性想维也一直陆续到了新动力时期。

那么跟着电动化的普及，更多的年青虚耗者参加市集，他们关于产物的经受度进一步升迁，愈加追求酷炫的外不雅、实用的车内空间，磋议词市面上还未尝存在这类产物，那么海豹06GT的切入点就出现了。

虽然，想要细化竞争，比亚迪集团里面的奋发也不成或缺，当今市面上在售的新动力车中，比亚迪领有至少1/3的市集份额，领有了镇定的用户基数，才气将产物分支到别的细分畛域中。就像是海豹06GT的三电系统，动作基于e平台3.0 Evo打造的产物，800V碳化硅高压平台、FSD可变阻尼减震器等等，无不展现其在比亚迪旗下领有的时刻储备。

有一个不雅点说得好开yun体育网，Coupe SUV的高热度奠定了中国纯电SUV的“主流产物界说”，但在电轿市集，很多热点车型在车体态态上照旧异常保守的，换言之便是十分无趣。而海豹06GT能否搅拌这一潭死水，不妨期待一下上市之后的进展。