何如忍心怪你犯了错，是我给你开脱过了火。

这首歌咱们耳熏目染，是张信哲的一首歌，然而如今，这亦然新动力汽车自燃的一个修托辞。你看到莫得，许多车企王人在用这个词，来形容自家车型发生的自燃事故。

比如说啊，一款车型自燃了被爆出来了，真实是搂不住了，车企会发一个公告：

XXXX年月X日，一辆XX车型在XX地区发生偏执事件，自身责任主谈主员依然第一时辰现在赶往现场的科罚。咱们将全力相助关系部门进行事故原因探问，不绝跟进后续成果，并协助客户处理后续关系事宜。

我查了查辞书，莫得发现偏执这个词和自燃的关系，最终我在消防辞书找到了，偏执是指被火烧过的面积。不得不佩服，这些车企用词之精妙。而自燃是指物资在莫得彰着的外部动力或热源作用下，在相宜的要求下自行发生烽火。按照这个表面，车内的打火机、香水导致的自燃，那的确不应该叫自燃，那叫动怒，然而啊，要是是增程式和混动车型，燃油管谈知道导致的自燃，能不可叫作念自燃？充电经过中，充电枪激励的自燃，叫不叫自燃？底盘磕了一个小石头，导致电板动怒的叫不叫自燃？

在咱们剖析中，王人叫作念自燃，然而事实上不是，它们有的叫碰撞动怒，有的叫偏执，有的叫火情，归正名词是多种各类，然而车企王人不肯意躬行承认自家车型自燃了。

按照这个想路，燃油车自燃，是不是唯有油箱动怒了才叫自燃？其他的像发动机舱着火，输油管谈着火，排气管引燃可燃物着火，王人不叫自燃？

虽然了，燃油车自燃和新动力汽车自燃的流量也不相同，燃油车自燃款式度不高，而新动力汽车自燃，异常是那几个头部品牌，那简直是全网款式，从危害的进程上来说，两者也不是一个级别的，燃油车自燃频频是迟缓膨胀，给乘员有一定的逃生时辰，而新动力汽车自燃，要是是电板自燃，频频王人是爆燃，莫得给乘员太多的逃生时辰。

只不外，许多东谈主到今天还在说，新动力汽车自燃率比燃油车低，还拿着那张策画诞妄的图说事，2023年第一季度，各类交通用具一共发生了1.9万动怒灾，新动力是640起，于是把剩下的全看成燃油车的了，然而你把电动自行车失火3777起放在那处去了？也算在燃油车头上了？

本色上，要是把数据校正，两边的自燃率是这样的。

新动力汽车失火发生率：640/891.5万=0.00007179，万分之0.7179；

燃油车失火发生率：（1.9万-640-3777）/3亿=0.00004861，万分之0.4861。

哪个自燃率更高？一目了然，况兼自燃的燃油车大多半王人是老车，以致积恶改动的车型，而自燃的新动力汽车，大多半王人是三年以内的新车。新动力汽车自燃，具有突发性强，很难料想，火势膨胀快等性情，即使自燃率相同高，新动力汽车自燃也比燃油车更危机，更何况，新动力汽车自燃率更高？

虽然了，最终的解说权王人掌抓在车企手中，因为它们手抓法务团队，你敢胡说就给你发讼师函，你能何如滴？怪只怪燃油车企太教会，莫得新动力车企这样会包装，车造的不如别东谈主，公关也不如别东谈主，燃油车不淘汰谁淘汰呢？