本期是2024年4月份永久评测的第8篇，由良马客长测撰稿东说念主Joey呈现开云体育(中国)官方网站，亮相车型为良马M2。

2023款M2

车主：Joey 方位地：浙江杭州

寰球好，我是Joey，这是我第二次过问良马客的长测了。第一次长测是我的良马325i（G20），此次长测给寰球带来的是我的新车G87 M2。既然是一辆纯种的M高性能车，我长测的重心确定就不是TA的日常驾驶，而是TA的玩乐属性。我先和寰球聊聊我第一次开TA去过问赛说念日，然后灾荒发生赛说念事故的资格。

客岁玩了一年赛说念后，虽算不上赛说念老鸟，但也算是有了少许赛说念训诫和得益。此次4月的浙赛会员日发出后，我坐窝报名。会员日是浙赛性价比最高的赛说念日，2000元的价钱不错让你进行全天的不限本事畅跑，这个性价比放眼宇宙齐是最高的那一档，更不提浙赛是一条极其训练的F2级异国外赛说念。

此次赛说念日我的M2近乎是一个全原厂的景色，除了将刹车皮作念了更换外，其余系数部件齐保持原厂，轮胎是原厂搭配的米其林PS4S星标胎。这个胎不同于平方的PS4S，TA是带有热熔要素的，算是一个半性能胎。早晨我就带着我的M2准时到达局势。系数车在VIP车库集聚，除了我的M2外，90%的参赛车辆齐是911。赛说念日按小时辰节次计时，每个整点会公布这个小时系数车辆的最快圈速，并给出一个排行。

10-11点的第一节，由于凌晨赛说念下过雨，局势还处于半干的景色，是以部分车子并莫得选拔出场。我则是在后半小时先上去试了试水，基于是第一次开M2下赛说念，况且局势还处于湿气的景色，前几圈我选拔了ESP全开的景色。第一个遨游圈，我就跑出了1:47的得益，这个圈速不算快，致使比我客岁开A35最好的1:46的宇宙记录还慢。不外由于满盈是安妥圈，是以空间还很大。况且因为第一节上场的车未几，我的圈速得益也排到了第一，力压一众911。

11-12点的第二节，我休养了一下胎压就准备上场了。有计划到局势还是比上一节干了一些，我尝试把ESP确立成MDM方法。MDM是良马M车型稀疏的动态ESP方法，我嗅觉不错暂时把TA类比成AMG的ESP-Sport方法，可能是一个接近半关的方法。

MDM方法的第一个遨游圈我就在T3甩尾Spin了，好在救车实时，把车拉了纪念，不外这也让我清爽到，我驾驶的这台大马力后驱车不是那么好投诚的。第二个遨游圈我跑出了1:45的得益，比上一节擢升了2秒。不外开起来的感受确不太好，有一种车子智商远强于我的驾驶水平的嗅觉，况且MDM的方法动态我很是不安妥，8AT的变速箱逻辑也和原来AMG的DCT逻辑有很大互异，于是作念了两个散热圈后我就回到了Pit房。

快接近12点的时候，有计划到这时候太阳还是出来，局势接近干了，于是我再行开赴，准备把ESP全关，通过10段的Traction Control牵引力浪漫系统来调遣ESP的优容度。第一个遨游圈我把10段牵引力浪漫到8段，圈速擢升了0.3秒。

下一个遨游圈，我把牵引力调到了6段，于是灾荒的事情终于发生了。我在T3左弯，由于开油过早，后轮冲突持地力，平直Spin撞上了墙，机盖的行东说念主保护安设弹出，不外还好撞击力度不大，气囊莫得弹出，否则妥妥大事故车。

撞击的刹那间我的观念即是，确凿，常在赛说念走，这一天终究是来了，好在气囊莫得弹出。下车后初步查验了一下车子的伤势，由于Spin了，是以固然是左弯，但右侧大灯，前保有受损，后翼子板也有幽微剐蹭，合座不算很严重，在抵偿了赛说念护栏的维修费3500元后，赛场马修把我的车拖下了局势，我也坐电瓶车回到了Pit房。打理了一下脸色，下昼连接开着一又友的车玩了一整天，还拿一又友的MINI Cooper敞篷跑出了浙赛MINI车型的圈速记录，1:57:3。

回家后躺在床上，我总结了一下碰撞的原因：

T3处于赛说念的山阴侧，尽管太阳出来了，然而这个弯晒不到太阳，仍然处于半干的景色； 后驱开油不线性，开油太早，导致后轮持地力庞杂于前轮； T3是一个边上坡边左弯的地形，摆布侧后轮接大地积不同，持地力不同，更易甩尾； 亦然最紧要的一条，东说念主菜瘾大，在不谨慎后驱驾驶特质的情况下，ESP进行了全关，驾驶智商极限低于车子的性能极限，把昔日一年四驱车的开法满盈套在了后驱上。我会好好总结训诫，把车修好后连接玩，连接赛。

撞归撞，修如故要修的，尽人皆知，赛说念碰撞保障不会进行赔付，是以我需要私费完成修车。这个月，我会进行修车使命，到时候也会在我的下期长测中庸寰球讲讲私费修车的心路进程和临了破耗。谢谢寰球。

2024年4月车辆信息

本月行驶里程（km）：3000

总里程（km）：5000

本月平均油耗（L/100km）：15

本月破耗：油费3000元、改装14000元，统共：17000元。

车辆原配轮胎：米其林PS4S，前：275/35 R19；后：285/30 R20

裁剪点评：

这样一段神奇的赛说念资格，个中玄色幽默有点电影《疾驰东说念主生》的意念念了。有过刺激的设立感，也好在东说念主没事。“东说念主没事不就行了，没事才不错当世界冠军的嘛”。话说纪念，这也解说了M2当作一台紧凑型良马高性能轿跑的赛说念竞争力，同期还有其如同猛兽一般让东说念主必须敬畏的内在洪荒之力。也但愿车主和车子早日还原到最好景色，连接为咱们带来如斯精彩的本色。

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