本年4月上半月，国内新动力汽车渗入率初度打破50%欧洲杯体育，独特传统燃油车，酿成油电并行市集款式。而在新动力车大火的带动下，新动力二手车的来去也运行爆发。据中国汽车流畅协会的数据浮现，2024年3月，寰球新动力二手车共来去了9.15万辆，环比2月份增长了41.4%，同比客岁同时增长了63.5%。举座看，新动力二手车渗入率在逐渐普及，反馈了新动力汽车在市集上的秉承度正在增多。

保值率：新动力车躲不外的槛

不外，跟着新动力车的普及，困扰滥用者的问题也随之出现，而保值率即是新动力车滥用者最关爱的焦点之一。左证瓜子二手车的统计，新动力车前3年的举座保值率分歧约为60%、50%、40%，2年价值即减半；具体到特定车型，车越贵，保值率越低。

以蔚来的畅销车型为例，中大型的ES8的保值率就低于中型ES6；中型SUV中，订价更高的轿跑车型EC6，保值率又要低于ES6。而现在蔚来全系列中售价最低的ET5系列，一年保值率则达到了76%，以致靠拢了新动力保值率最高的特斯拉，成为蔚来系列中保值率最高的车型。

豪华车不再是保值王者，3年内中高等新动力二手车有顺眼又实惠

传统的二手燃油车市集上，豪华车一直以闲隙的高保值率著称，3年保值率能达到60%以上；而关于新动力二手车，低保值率则是“一视同仁”。左证瓜子二手车的统计，新动力车的3年保值率举座为43%，中高等车因为品牌价值赋能，有一定保值上风，但并不彰着。

不外3年傍边的二手新动力车依然大幅折价，残值趋于闲隙，而车况、电板状态依然优秀，因此反而亦然购入二手新动力车的最好时限。左证瓜子大数据不雅察，成交的新动力二手车中，75%王人是3年以内的车龄。

部分站内40万傍边的热点中高等新动力车，3年车龄的二手车售价仅需20万，半价即可轻便拿下。

值得一提的是，在新动力车保值率举座偏低的大环境下，小米SU7凭借超高的话题度将自己保值率逆势拉高，现时的1年保值率能达到110%，也即是说，二手SU7以致需要涨价购买。

新动力二手车的新玩法：换车堪比换手机

跟着多样智能硬件和智驾的加入，新动力车具备了越来越多的3C属性，不少东谈主以致戏称其为“大号手机”，因此时时换车、体验新款也成为新动力车滥用的一个新的趋势。

而二手新动力车因为低保值率带来的高性价比，让“换车体验”的门槛进一步裁汰。

瓜子二手车作念过一个测算，以蔚来品牌为例，只好破耗22万元，就不错作念到一年一换，将蔚来全系车型体验一遍，堪比浅近东谈主换手机的速度。

新动力买新车如故买二手？

不外，新动力车是买新车如故买二手的问题，许多用户如故争合手不下。不少用户接济买新车的情理与买新款手机相同“为了追赶潮水、体验最新科技”。但新动力车的售价是手机的几十倍，又濒临着“2年折一半”的保值率逆境，“追新”的老本与收益是否成正比？服气大部分东谈主会作念出感性判断。

瓜子二手车以为，在传统燃油车中，用户无间关注发动机异响、积碳、变速箱等问题，而这些担忧在新动力车的三电系统（电板、电机、电控）上已不复存在；现在购买新动力汽车的主要畏俱则在电板性能，尤其是电板的健康情状和耐用性上。而为了缓解这些畏俱，瓜子二手车平台现在正致力责罚电板检测的问题。

然则，即便有了电板检测敷陈，也不成裕如等同于试验使用中的车辆发达。因此，关于新动力汽车的选购，试驾变得尤为要道。

通过辘集电板健康度的检测数据和试验的7天试驾体验欧洲杯体育，用户不错更准确地了解电板的试验责任状态和车辆的详尽性能。这种全意见的评估表情，不仅大概让用户对电板的健康进度有更深切的意志，也能确保购车方案的全面性和准确性。