在国内MPV商场上有一款车是不成替代的，从2000年上市以来，它一直是MPV界的扛把子开yun体育网，它即是别克GL8。

然而世界都知谈，近两年国内新能源车型发展相等快，一多半绿牌MPV的上市，亦然对GL8变成了不小的冲击，其中发展最为迅猛的即是腾势D9了，以致在销量上对GL8变成不小的要挟。4月份最新MPV销量榜刚出炉，腾势D9 DM-i与别克GL8拉开了更大的差距，前者月销接近万台，而别克GL8仅卖5000台出头。

聚拢近半年的销量，别克GL8已被腾势D9与丰田赛那卓越不少。

是以，如今只可叫一声“已经的MPV界老老迈”，不外别克也出头出头，在4月底驱动了反击，推出了全新GL8陆尊PHEV，也即是GL8插电混动车型。当今压力最大的细目是腾势D9，毕竟它的销量绝大多数是靠着插混车型的，那么和腾势D9比拟它的上风在那边呢？GL8插混到底值不值得买？咱们一皆来看一看！

外不雅坚信世界在网上都看得太多了，就不外多赘述了，浅显观赏一下，比拟燃油版前后变化比较大，前脸明白式的灯带和分形态的大灯组，搭配大尺寸有点像横向矩阵陈设的进气格栅，霸气完全，辨识度也很高，车侧和车尾遴荐了好多银色镀铬条进行遮掩，加上有棱有角的明白式尾灯，给东谈主一种高端豪华的气味。

来到车内，通盘这个词内饰遴荐了眷属式的计算也比较练习，30英寸的一体化弧面屏，分别率达到6k，清楚后果很明晰，这些都是在其他别克车型上能看到的，GL8插混比较有特色的一个功能是可移动的中控台，官方是叫它“灵动岛”，它支持前后前后移动，便捷一二排乘客的使用。

比较专门义，天然行为MPV的老老迈，后排才是它的要点，走！

来到第二排，最初在空间上，前排座椅调至驾驶舒畅的位置，第二排空间畸形足够，跷二郎腿的都行。

其次，第二排配备了两个零丁的航空座椅，六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、加热透风推拿，该有的功能成立一应俱全，除此除外，被新势力车型所看中的，雪柜、电视、小桌板，GL8插混此次也给你配皆了，可以说在功能成立上不输于目下主流的新势力车型了。

来到第三排，咱们拍摄的这台是顶配的6座版块，第三排不异是两个零丁的座椅，具有加热透风的功能，视线开扬感也比较可以，顶配还有7座版块可选，领有第三排座椅电动翻折功能。

通盘这个词看下来，其实嗅觉空间成立上GL8和腾势D9的区别并莫得太显着，那么GL8插混和腾势D9比拟它的上风在那边呢？

GL8插混全系搭载的是高功率1.5T发动机，匹配 2 挡 DHT 变速箱，单电机先行者，诚然莫得像腾势D9一样有双电机四驱的版块，但从能源参数上来看，不比腾势D9四驱版差，GL8插混的轮廓最大功率 292 kW，零百加快 7.8S，D9四驱版的最大功率299kW，零百加快7.9S。

另外，在续航里程方面，GL8插混搭载的24.4kWh的电板包，纯电续航138km，比腾势D9小了一些，但油箱却有73L，比腾势D9大了20L，轮廓续航里程达到了1370km。

价钱方面，GL8插混是有六座、七座两种座舱布局，共3个成立4款车型，售价为35.99万元-41.99万元，这里不得不说下，GL8在商务车限度的一个地位是颠扑不破的，之前被腾势D9压着，主要如故因为腾势D9占据了新能源商场，毋庸交购置税，畸形于省了3、4万。

而当今GL8插混的到来，使其价钱上也有了一定的上风，并且在能源续航才能上也有着可以的推崇，我以为如故值得一看的，也例必会对MPV商场变成一定的冲击。

哪个版块最值得买？

最自后到车型版块保举：3个成立比较保举世界望望中配尊享版，售价38.99万，不到40万的价钱，和低配比拟，中配车型第二排配备了航空座椅、BOSE音响、第三排电动调度、流媒体后视镜、无线充电、后排零丁空调等等，还可以加钱选装后排文娱屏和雪柜开yun体育网，通盘这个词功能成立如故畸形可以的，本次探店到这里就法规了，你以为GL8能否再创巅峰呢？